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捷达上演第四季换代将参考朗逸模式

2020.03.10 来源: 浏览:1次
捷达上演“第四季” 换代将参考朗逸模式

  伙伴和前卫价格分别为7.58万和8.88万元

  崔卓佳

  历经三次改款,在华生产20年的捷达(配置 图库 口碑 论坛)上周五再次以全新面孔登场,捷达伙伴和前卫售价分别为7.58万和8.88万元。

  寿命似无止境

  如同永远看不到结尾的美剧一样,捷达“第四季”正式开播。

  与前面的三代车型相比,本次推出的新捷达改变依旧只集中在外观上。其中前脸变化最大,引入了六代高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)的设计理念,水箱格栅与熏黑的大灯融为一体,显得很现代。

  车身侧面和车尾则暴露了其原始身份,这两处并没有进行较大的修改。内饰方面也没有大的调整,只是对仪表布局和中控台的一些细节进行了调整。

  汽油动力依然来自1.6L RSH发动机,最大功率70千瓦,最大扭矩140牛·米,并不算强劲但优势在于可靠性高和维护保养成本极低。

  传动系统也将继续沿用之前的5速手动变速箱,4速自动版本将被取消。其他配置上较现款车型并没有太多变化。

  参考朗逸(配置 图库 口碑 论坛)模式

  对于这样一款纵横20年却丝毫不显老态的经典车型,大众从来都没有停产它的意思。每当有记者问起大众中国总裁兼CEO范安德什么时候捷达会停产,他总会反问:“市场需要它,为什么要停产呢?”

  从去年开始,大部分捷达的生产已经从长春转移到成都工厂,一方面为了能够为长春腾出更多产能,另一方面则是为了进一步降低生产和物流成本。据悉,这一代捷达将生产到2013年左右,届时将有更新一代产品推出。

  范安德曾表示,未来新捷达的换代将参考“朗逸模式”,也就是在大众汽车现有平台上,根据本土市场需求而进行针对性开发。并且,大众还承诺将在所有大众品牌产品上使用全新动力总成技术,而目前的捷达平台无法搭载新型发动机,只有升级平台才能实现这一目标。

  ■ 捷达印记

  捷达之家:珠海市民谭发先生从1993年开始直到2006年,总共购买了10辆捷达,而其家族拥有捷达数量达25辆。

  廖佳的捷达之旅:2001年7月26日,北京自由撰稿人,32岁的廖佳,只身驾驶新捷达王GTX从北京出发,开始了单人单车无后援欧亚大陆旅行活动。历经140天,总行程60000公里,由于有媒体的全程跟踪,这成为当时著名的自驾游事件,也为捷达带来了很好的声誉。

  百万公里无大修:1996年,珠海一位名叫苏耀洪的出租车司机驾驶的捷达出租车创造了“60万公里无大修”的纪录,3年创收近72万元。而10年后,长春出租司机李宝兴更是驾驶“100万公里无大修”的出租车翻越了唐古拉山。

  油耗百公里2.5L:2007年,牡丹江的哥董志谦驾驶黑C21302捷达柴油出租车以2199公里的成绩取得“捷达草原穿越赛”冠军,其百公里平均油耗为2.5升。

  本报记者 崔卓佳

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